Höger bromsok

Jag har via citroënakuten fått tag på två bättre begagnade bromskolvar och äntligen fått ihop höger bromsok.
Packningar och o-ringar byttes.
Och här sitter bromsen på med nya bromsbelägg, den fungerar ju också som ett motorfäste så nu sitter motorn rakt också.
Och här en bild på hur det såg ut innan...

Ena bromsen på

Här är bromsen återmonterad med nya bromsklossar. Tyvärr får jag avvakta med den andra eftersom bromskolvarna var i dåligt skick.


Nåt som funkar!

Äntligen har jag återupplivat en funktion hos bilen. Nu har Celie handbroms!
Att få på de där fjädrarna som håller isär bromsen var ett svettigt jobb...
Snyggt blev det tycker jag. Det ser ut som en mekanisk hummer som kommer fram ur djupet.


Fett värre

Idag kladdade jag med fett ända upp till armbågarna... Fettsprutan la av mitt i allt och jag fick skruva isär den också. Till sist lossnade dock alla fyra bromscylindrar och nu ska de rengöras och smärglas så att de går fint i loppet.



I bakgrunden av bilden syns kabelhärvona. Jag är inte riktigt klar än, nästan. Väntar på kabeln som går till startmotorn som jag bad farsan se över.

Bromsrenovering

Jag har ju tidigare monterat av bromsoken. Nu har jag påbörjat bromsrenoveringen. Bromscylindrarna ska lossas och packningarna bytas. Först en bild på hur de såg ut innan.





Det var då, skönt att se det nu. Här ligger de nu betydligt renare på operationsbordet. En av cylindrarna har lossnat, de andra sitter hårdare och jag ska försöka få loss dem med en fettspruta. Har bara inte en fetnippel som passar hemma just nu (M8).


Främre bromsok

Broms oken har ju rena formel-1 placeringen på Citroën DS precis intill växellådan. Det kan ha många fördelar men nackdelen är att man får plocka isär halva bilen för att komma åt bromsarna. Lika bra att göra det nu då när bilen redan är nedmonterad.

Bromsok på.


Bromsok av:


Syftet är att kolla kolvar, gummipackningar och tätningar så att bromsarna håller tätt.


RSS 2.0